El gripado del motor es una de las averías más habituales y graves que se dan en el coche y en las motos. ¿A qué se debe especialmente?

El gripado se produce por una incorrecta lubricación, o por falta de ésta en las partes móviles del motor. Cuando nos referimos a partes móviles, en este caso concreto, hacemos alusión a los pistones, las bielas y el cigüeñal.

En el caso de la incorrecta lubricación, ésta se puede deber a la obstrucción de alguno de los conductos que realizan dicha función. Esto conllevaría una falta de lubricación en una ubicación concreta que normalmente suele coincidir con puntos de giro de algunos de los elementos móviles del motor, como pueden ser las bielas o el cigüeñal. Debido a la falta de lubricación en esa zona aumenta la temperatura y se produce un desgaste prematuro del cojinete ubicado en el punto de giro, llegando finalmente al gripado o al bloqueo del giro que realizan dichos elementos.

Cuando la causa principal del gripado se debe a una falta de lubricación, el problema afecta a más elementos internos del motor. En este caso la avería se produce en menor tiempo que la anterior y suele ser de mayor gravedad. Además, una de las causas mas comunes, es no mirar de manera periódica el nivel de aceite del cárter, una operación muy sencilla que muy pocos conductores realizan, a pesar de que con ella se evitarían muchas averías.

¿Qué síntomas podemos detectar en nuestro vehículo para saber que el motor está fallando?

En los vehículos actuales hay testigos que ya avisan de la falta de presión del aceite, incluso si el nivel no es adecuado, además de contar con indicadores que miden la presión y la temperatura del aceite de motor. Por ello, y como medida preventiva, es importante prestar atención a estos indicadores y si alguno se enciende (suelen marcarse en rojo), detener el vehículo.

Si ya detectamos un incorrecto funcionamiento, como pueden ser vibraciones anómalas en el motor, falta de potencia o falta de funcionamiento de alguno de cilindros, ya nos encontraríamos ante una avería grave. En ese caso, lo ideal es parar el motor y llevar el vehículo a un taller especializado lo antes posible.

¿Se puede evitar que el motor se gripe?

Sí, con un correcto mantenimiento se puede evitar. Para ello, debemos tener en cuenta las siguientes precauciones:

- Realizar los cambios de aceite según indicaciones del fabricante del vehículo, atendiendo al kilometraje y al tiempo transcurrido.

- Usar aceites con las especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.

- No abusar de la potencia del motor en frío, evitar los acelerones y no subir mucho el régimen de giro del motor hasta que éste haya llegado a la temperatura de servicio.

- Prestar atención a las señales de los indicadores del vehículo.

¿Qué soluciones existen para estos tipos de averías?

Las averías por gripado pueden afectar a algún elemento móvil del motor de forma puntual o bien llegar a una avería muy grave que derive en una fractura de biela con rotura de bloque motor. Por lo que, dependiendo del nivel de afección de la avería, la solución puede ser desde cambiar un casquillo o una biela hasta sustituir completamente el bloque motor.

¿El coste de la reparación de un motor gripado es muy elevado?

Si la avería afecta a elementos móviles del motor de forma puntual, el precio de reparación es alto, ya que para su sustitución es necesario el desmontaje y la verificación completa de motor.

En el caso de una avería grave con rotura de bloque motor, el importe de la reparación también es muy elevado, incluso dependiendo de la antigüedad del vehículo, puede superar el valor de éste en el mercado de ocasión.

¿Qué otras averías suelen ser comunes en los motores debido a un mal mantenimiento?

Además del gripado, otra avería muy común debido al incorrecto mantenimiento es el sobrecalentamiento del motor por falta de líquido refrigerante o por no sustituirlo de forma periódica según indicaciones del fabricante. En este caso, el elemento que suele verse afectado es la junta de culata y la propia culata. Esta avería podría evitarse vigilando de forma periódica el nivel del liquido de refrigeración, y por supuesto antes de iniciar un desplazamiento largo.

¿Las marcas de los aceites y los refrigerantes influyen?

La marca del aceite y del refrigerante no está relacionada con su calidad. Lo realmente importante son sus especificaciones, para saber si son los adecuados para el motor de nuestro vehículo. Respetando las especificaciones indicadas por el fabricante, se puede hacer uso de cualquier marca de primer nivel.