En los últimos dos años se ha incrementado notablemente el uso de estos vehículos en las ciudades por lo que cada vez es más importante contar con una regulación específica para controlarlos. A la espera de que se apruebe una normativa común nacional que regule el uso de los patinetes eléctricos y el resto de vehículos de movilidad personal en España, ya hay ciudades que cuentan con sus propias ordenanzas municipales para regular su circulación.

Aun así, existen una serie de normas generales que deben cumplirse en todos los municipios, según la normativa que aprobó la Dirección General de Tráfico (DGT) en el mes de diciembre de 2019. Esta normativa se hace extensible a todos los vehículos de movilidad personal, es decir, aquellos de una o más ruedas, de una sola plaza que están propulsados por un motor eléctrico y que tienen una velocidad superior a los 6 kilómetros por hora y que no excede de los 25 (patinetes eléctricos, segways, monociclos eléctricos, etc.).

Según esta normativa, está prohibido:

- Conducir bajo los efectos del alcohol y/o las drogas. Como sucede con otros vehículos, el conductor de un VMP está obligado a someterse a las pruebas de alcohol y/o drogas si las autoridades lo requieren. En caso de superar la tasa permitida, será sancionado con una multa de 500 a 1.000 euros y con la inmovilización del vehículo.

- Usar el teléfono móvil. Está terminantemente prohibido utilizar el teléfono móvil o cualquier otro dispositivo de comunicación mientras se conduce un patinete eléctrico u otro VMP. La multa por no respetar esta norma es de 200 euros.

- Viajar de noche sin llevar prendas reflectantes o sistemas de alumbrado. Siempre que se utilice un patinete eléctrico de noche o un VMP, el conductor deberá llevar prendas reflectantes y un sistema de alumbrado adecuado para que los conductores de otros vehículos lo vean. Si no cumple con esta normativa, se enfrenta a una sanción de 200 euros.

- Circular por aceras o zonas peatonales. Según el artículo 121 del RGC estos vehículos no pueden circular por las aceras ni por otras zonas peatonales. En caso de hacerlo y ser interceptado por las autoridades, el conductor se enfrenta a una multa de 200 euros (con las matizaciones que puedan existir en la ordenanza municipal correspondiente).

- Conducir con auriculares o cascos. Al igual que con los móviles, la multa por llevar estos dispositivos mientras se circula es de 200 euros.

- Llevar más de un pasajero. Los VMP sólo pueden ser usados por una persona. Si en el vehículo viaja alguien más además del conductor, la sanción es de 100 €.

- Circular sin casco ni otros elementos de seguridad. Dependerá si lo exige la ordenanza municipal. Si en la normativa municipal se exige el uso del casco y el conductor no lo lleva, podrá ser penalizado con 200 euros y la inmovilización del vehículo.

Las paradas y las zonas de estacionamiento de los VMP están reguladas por la ordenanza municipal que haya establecido cada ciudad. Aun así, la DGT recomienda que las aceras sean de uso exclusivo para los peatones, sin embargo, es competencia de los municipios determinar en qué zonas se pueden aparcar estos vehículos.

Y si el conductor del patinete es un menor, ¿quién asume la sanción que realice? En ese caso, sus padres, tutores, acogedores o guardadores legales responderán solidariamente por la infracción que cometa el menor.

Actualmente no se requiere de ningún permiso ni autorización administrativa para conducir estos vehículos. Tampoco es obligatorio contratar un seguro, aunque se recomienda, ya que en caso de accidente y ser el culpable, el conductor del patinete tendrá que asumir la Responsabilidad Civil de los daños que se produzcan. Por eso, en algunas ciudades en sus ordenanzas municipales están estableciendo la obligatoriedad de contar con un seguro como ya han hecho en Palencia, Benidorm o Alicante.