Qué lejos queda ya aquel día de 1900 en el que se puso la primera matrícula a un vehículo en España. Se trataba de un Clement 2CV de Palma de Mallorca y su numeración era muy sencilla: PM-1. Desde entonces hasta ahora, el sistema de identificación de las matrículas en España ha cambiado mucho.

Hasta el 18 de septiembre del año 2000, las matrículas nos "chivaban" de qué lugar era el propietario del vehículo, ya que estaban compuestas por un código de dos letras que nos indicaba la provincia española en la que había sido matriculado, cuatro números y una o dos letras finales. Sin embargo, esto cambió a partir de ese día, ya que en ciudades como Barcelona y Madrid se estaban agotando las letras del abecedario y las combinaciones de números. Así que se decidió eliminar la identificación de las provincias en las matrículas, unificarlas todas bajo la bandera de la Unión Europea y añadirle tres letras.

Actualmente las matrículas ordinarias de los coches españoles están formadas por cuatro números y tres letras, entre las que no se incluyen las vocales ni las letras Ñ y Q. Lo de las vocales se ha hecho para evitar que se formen palabras mal sonantes o acrónimos. Pero, y lo de las otras dos letras, ¿a qué se debe?

La respuesta es muy sencilla. Las letras Ñ y Q a distancia pueden confundirse con la N y la O, así que, para evitar errores, se ha optado por eliminarlas y no incluirlas en la numeración de las matrículas.

Pero estas no son las únicas curiosidades. En España, a diferencia de otros países como Reino Unido o Estados Unidos, las matrículas no se pueden personalizar. La mayoría de ellas son blancas, con las letras y los números en negro y llevan la bandera de la Unión Europea. Aunque hay algunas excepciones. En nuestro país también existen matrículas rojas, verdes, azules y amarillas.

• Matrículas rojas: hay de dos tipos, definitivas y provisionales. Las placas rojas definitivas las llevan los remolques o semirremolques con una masa máxima autorizada que supera los 750 kg (las letras son negras) y también los coches diplomáticos (las letras son blancas). Mientras que las temporales se corresponden con coches que ya han sido matriculados, pero se encuentran en una situación de baja temporal por transmisión (tienen la letra V); con automóviles que no están matriculados en España por ser nuevos o de segunda mano de importación y están a la espera la matrícula definitiva (llevan la letra S); o con los vehículos que se destinan a ensayos y pruebas técnicas (con las letras FV).
• Matrículas verdes: en este grupo también se diferencian entre las placas temporales y las definitivas. Las matrículas verdes definitivas la llevan los vehículos consulares, se indican con las letras CCC. Las verdes temporales las utilizan los vehículos extranjeros que están a la espera de recibir la matrícula en España.
• Matrículas azules: la llevan los vehículos de organismos internacionales, los taxis y los vehículos de alquiler con conductor (VTC).
• Matrículas amarillas: los ciclomotores de menos de 50 cilindradas tienen la matrícula de este color y también los coches de técnicos y administrativos adscritos a un servicio diplomático.

Seguro que, a partir de ahora, te fijas más en estos detalles cuando te encuentres alguna matrícula más "extraña".